9.26.2013

日本, 一路騎下去 -- 颱風篇

中秋節的時候, 剛好颱風天兔從台灣南端掃過去, 半夜我在宜蘭的房間中, 被咚咚咚的雨聲吵醒, 聲音之大, 半夢半醒之間, 彷彿有種置身於木屋閣樓中的錯覺.

也就是剛好兩年前的這個時候, 我在日本騎車, 剛經過群馬縣的涉川市, 要前往長野, 卻發現有個颱風來勢洶洶, 此時當然是躲颱風要緊. 攤開地圖, 發現附近的嬬恋村大前有個住宿點, 於是匆忙地收拾了行李, 打包好單車, 搭了一小段的吾妻線火車到嬬恋村大前, 我還記得到站的時候, 只有兩個人下車, 就是我和我旅伴. 這是一個小小的車站, 舉目望去, 青山綠水, 但風雨之中, 卻有荒涼之感. 從地圖上看起來, 那個住宿的地方離車站不遠, 但是這個地方有旅館本身就是一件很奇妙的事, 但事到如今, 只好抓一個大略的方向騎過去.

旅途中充滿變數, 正如人生中充滿了矛盾. 說來奇怪, 平常在台灣要去哪裡, 總會查好 google map,連巷弄都搞清楚才出發. 但到了這人生地不熟的日本關東甲信越, 卻常常只是查個大概的方向距離就上路了.

不過顯然我們太高估自己的方向感, 半個小時過後, 別說住宿的地方了, 就連雜貨店才好不容易遇到一間, 而風雨中的上坡是很累人了. 儘管有帶帳篷也有糧食, 但, 這種天氣顯然不是露營的好時機, 於是操著破爛的日語, 我們決定用關鍵字對話法, 救助雜貨店老闆娘.

很高興老闆娘終於在十分鐘後理解我們在找什麼, 她想了想, 幫我們打了個電話到住宿的地方, 說還有房間, 但似乎有點擔心, 於是叫老闆開著小貨車, 要連我們的單車一起載我們過去. 我們連忙說不用, 想說跟我們講路怎麼走, 我們自己騎過去就好了呀, 怎麼好意思麻煩人家, 但老闆很堅持, 一定要我們上車.

盛情難卻之下, 我們只好連人帶車上小貨車. 沒想到... 車子越開越高, 越開越高, 最後在一段曲折蜿蜒的山路後, 突然一片豁然開朗的山谷展開在眼前.


右手邊有幾間錯落的小木屋, 看來就是這裡了. 我們再三和雜貨站老闆道謝, 心中暗想, 還好沒有自己踩上來, 不然可能天黑了都還到不了... 雜貨站老闆和小木屋老闆打聲招呼後就回去了, 我們和小木屋老闆閒聊, 他說這些小木屋都是十幾年前他親手蓋的, 他平常就是做些木工和農作. 所以裡頭的桌椅擺設, 也都是他自己做的, 他還弄了個窯來烤麵包和披薩.

小木屋的一樓是客廳, 廚房和浴室, 二樓是個小閣樓, 也是房間, 擠一點的話大概睡七八個人都沒問題. 我們一晚的住宿是一萬五日幣, 雖然有點超出預算, 不過可以在風雨中找到這個避雨處, 實在已經夠幸運了. 而剛進去時那迎面而來的木頭味, 更讓人有一種安心的感覺, 隔開了外面的風雨, 自成另一個世界.




原本只是打算住個一晚, 但隔天還是稍有風雨, 於是決定多住一天, 但是我們的存糧已經吃光了, 於是小木屋老闆很熱情地拿他種的青菜瓜果給我們, 很意外地, 又是豐盛的一餐.


雖然對單車旅行來說, 颱風是最不想遇到的天災, 但這奢侈的兩天我就在山谷中遊盪, 有時在無止盡的高麗菜田裡走, 想著種這麼多哪吃得完; 有時在樹林中漫步, 卻看到一頂空盪盪的帳篷, 不曉得人在哪裡, 彷彿鬼魅般的存在. 但轉念一想, 對雜貨店夫婦, 小木屋老闆而言, 我們或許也像是鬼魅般的存在.... 颱風天中的兩位單車旅行者, 不怎麼會說日文, 不曉得怎麼會來到這裡, 甚至...也不太知道自己要去哪.

就在第一天的凌晨, 原本雨聲咚咚擾人的閣樓, 卻突然安靜了下來. 於是我披衣而起, 走下嗄嗄作響的木梯, 推開小木屋的木門, 往外面望去. 此時卻是風雨寧靜, 繁星點點. 我在外面看了許久,  覺得有點寒意, 才又回到閣樓的房間, 重溫我細碎的舊夢.

一醒來, 卻已是兩年後在宜蘭的我了.




2.21.2013

人體宅急便

From Nepal

關於要去尼泊爾走哪條 trekking 路線, 幾乎是出發前幾天才決定. 本來有考慮走 Gosainkunda Lake, 但是在十二月走海拔 4600M 的高度有不少變數, 於是後來先走 Langtang valley, 時間夠的話再接上 Gosainkunda lake 的路線,把整個 Langtang National Park 繞個一圈. (這是朱老師的想法, 但我一開始就覺得沒那麼罩…)

最後雖然還是很雄心壯志的把別人七八天的行程用五天走完, 而且因為沒請挑夫, 搞得有點累. 別說什麼 Gosainkunda Lake, 四千米以上的地方雪已經不少了, 何況四千六百米... 想走這條路線還是別挑十二月去呀!

最後一天大約剩三小時就要回到登山口時,我突然覺得捨不得離開這個地方, 就跟歸心似箭的朱老師說再多住一晚吧, 剛好旁邊有個 Bamboo lodge, 一晚只要一百五盧比(六十塊台幣). 屋子就蓋在流水淙淙的河邊,屋前一排竹林, 故得名.

多住了這麼一晚, 回到登山口 Syabrubensi 時已經快中午了,唯一回加德滿都的公車早上六點半已經開走了. 要回加德滿都只有搭便車了. 不過在尼泊爾沒有真正的便車, 不管富人窮人,搭便車都會給錢,但是有沒有車可攔才是問題, Syabrubensi 車超少, 好不容易問到兩台吉普車, 都不想理人. 第三輛是台卡車, 後面是封閉車廂, 剛開始語言不通, 他們好像願意載我們, 卻又嘰哩呱啦一堆, 反正最後是同意了, 一個人五百盧比, 到加德滿都(應該是吧).

本來我們還在猜會不會坐後車廂, 暗無天日. 沒想到還是被禮遇進卡車的駕駛車廂, 本來正心中竊喜四個人擠還可以接受. 就司機、司機助手、我和朱老師. 沒想到出發前又擠進兩個人, 車子開到一半又有一個人上車, 於是小小的車廂內現在有七個人. 這趟可是七小時的車程哪, 這樣子擠下去還得了. 還好其中兩個只坐一小段…

這台卡車載了一整車的中國進口牛奶糖, 幾乎每半小時就被攔下來查驗, 牛奶糖到底有什麼好查的呀! 查到後來我都想跟司機說, 「運將, 賣個一包給我吃吧?」關卡不止數了幾箱, 還要拆箱看裡面裝了什麼. 重要的關卡查一下就算了, 走沒幾公里就查是什麼意思… 難道牛奶糖裡面會藏毒品嗎. 不過每次查驗時就可以下車放風, 也是不錯, 不然一些莫名的小鎮我可能這輩子不會有機會停留.

然後四個多小時過去了, 我們離回加德滿都還一半的路, 車子停下來, 司機說, 他們就開到這裡. 一瞬間我終於懂了, 原來上車前他想要解釋的就是他們沒有要到加德滿都… 那為什麼最後還是願意載我們? 這要歸功於尼泊爾神奇的宅急便系統, 連人都可以送. 卡車司機後來把我們託付給另一台小巴, 開了又一個小時後, 這台小巴又把我們轉寄給另一台塞爆的小巴, 最後這台小巴, 在加德滿都外圍把我們轉寄給一台計程車, 然後載我們回到旅館. 除了最後的計程車, 我們付的還是一開始說好的五百盧比. (不過倒數第二台塞爆的小巴坐起來之痛苦, 實在是無與倫比, 當然這也要歸功於尼泊爾道路品質之差, 不到兩百公里的路, 搞了快九個小時才到. )

心中不免回想在印度時的情況, 別說攔便車了, 你搭任何有輪子的東西都會被敲竹槓(對, 就算是駱駝拉的車也一樣), 尼泊爾這種銀貨兩訖的狀況在印度簡直不可思議. 明明都是信印度教吃咖哩的呀…


8.19.2012

不泡會死

標題借用一下石田裕輔的梗, 想說這標題真好用, 之後還可以繼續寫不滑會死(世界各地雪場)、不跑會死(馬拉松系列)、不爬會死(戶外岩場)、不潛會死(潛點系列)... 不過這一篇要講的是溫泉, 就是我心目中印象比較深刻的一些溫泉.

首先我覺得, 只是我個人的偏好, 一個好溫泉就是要露天的,然後有很棒的景色. 也許有的人偏好完善的設施, 或是有各種口味的熱湯, 或是附設豪華的旅館.... 但對我來說, 既然溫泉是大自然的產品, 那就自然一點的好. 所以像北投礁溪烏來那些溫泉旅館, 對我來說就是適合偷情就近放鬆一下, 但跟家裡浴缸放個溫泉粉好像也沒有差太多.

我心目中台灣最特別的溫泉是綠島的朝日溫泉, 因為它是少見的海底溫泉, 看著大海泡起來頗為快活. 可惜是它要收門票, 然後人還是有點多.

我去過最多次的是南澳的碧候溫泉, 因為就在外婆家後面, 過了金岳大橋往右轉再下到南澳北溪就可以看到. 人也是很多, 基本上附近的男女老幼大概沒事就會去泡一下. 而且這溫泉每逢颱風來很容易就被沖毀, 又要再重蓋一次, 維護起來算是蠻辛苦的. 不失為典型的野溪溫泉, 和宜蘭的梵梵溫泉同類.

寫到這裡, 發現我去過的台灣的溫泉, 都很多人? 像北橫的四稜溫泉也是, 我想人少的時候泡起來會很舒服, 但還要排隊擠在小池裡就辛苦了一點.

日本的溫泉我泡過的不多, 不過我心目中的第一名是白州的尾白之湯, 話說那時在日本單車旅行, 剛離開長野縣進入山梨縣, 看著遠處隱約浮現的富士山, 想到還要爬上去, 雖然心中有點興奮, 腳卻也是有點軟. 好不容易找到了一個營地, 營地主人說, 附近有個不錯的泡湯處喔, 住我們這裡還有五百圓的折價券. 這個尾白之湯雖然野味少了點, 但是露天的池子也是蓋得很用心, 遠眺遠處的甲斐駒岳, 按摩著痠痛的雙腳, 實在是非常慶幸有這麼一個溫泉. 全身放鬆的肌肉, 伴隨著樹林裡的蟲鳴聲, 晚上在帳棚裡一夜好眠.

再來說到美國的野溪溫泉. 以美國這麼大的面積來說, 溫泉數目實在是有點少... 不過去過的兩個野外溫泉都不錯. 第一個是和同事一起去的 Sykes hot spring, 要先走 9 miles 的山路, 然後紮營, 溫泉就在離紮營處十幾分鐘不等. 那裡有四五個在溪邊的溫泉坑, 溫度和大小不等, 但即使如此, 人也是很多, 還是要排隊... 不過有一坑擠了三個比基尼辣妹, 本來想問可不可不一起擠一下... 不過因為我太害羞, 後來還是乖乖地排隊了一下.

至於這周末去的 Shepherd hot spring, 從第一次去過後就是我心中第一名的溫泉. 從 Yosemite 東邊出口出來後往南開, 過了 Mammoth lake 後會看到左手邊有一間綠色的小教堂, 左轉進去走 1 miles, 變成碎石子路, 沿著它走兩 miles, 會看到一棵孤獨的樹, 在它之前的小路右轉, 走到底就到溫泉了. 這一帶其它有四五處溫泉, 最好找的是 The hot tub, 每次都是開到 the hot tub, 然後停了四五台車, 池子也塞滿了人, 於是決定往下一個去, 也就是 Shepherd hot spring. 剩下的 Hilltop, Wild Willy 我也都還沒去過.

每次在這裡泡湯, 總想第一個人是怎麼發現的? 因為一片曠野之中, 極目所及, 沒有人煙沒有民居, 僅有的小徑顯然也是因為有溫泉後才出現的. 頗有點美國的 Patagonia 的感覺,  大概是某個牧牛的人偶然發現地面上洎洎流出的白煙吧?

第一次來時是冬末春初, 遠處四千多米高的 Sierra mountain 尚是白雪皚皚, 溫泉所在的海拔有四五千呎, 入夜後寒意料峭. 就地在旁邊搭起帳篷後浸入池裡, 忽然眼前的白煙沒入遠方銀白的大地, 除了緩緩流入池中的水聲外, 就什麼也聽不見了.




1.07.2012

關於潛水




過去幾年一直有機會去接觸潛水, 但時間就那些, 想玩的運動又那麼多, 就一直沒有去學. 後來到了美國, 這裡的海水太冷, 北加這裡也沒什麼好潛點, 再加上這裡攀岩和滑雪都好玩多了, 所以也就沒特別想學.


這次回台灣剛好有時間去考了 Open Water certificate, 然後去菲律賓的巴拉望時就順便去潛了幾支. 第一次船潛要從船上跳下去時還是有點緊張的, 下水後一時之間還找不到洩氣閥 :p



如果問我說潛水好不好玩, 那我覺得很大的部分還是取決於在哪裡潛. 不過戶外活動都類似啦, 滑雪要求要 powder, 攀岩也講求路線 quality. 但潛水呢, 主要就是看東西, 所以有什麼"東西"可看自然就更重要了.



在很多東西可看的地方, 潛水真是相當迷人哪. 水底下的世界完全就是另一個世界, 我完全驚訝於地球上有這麼一大片的地方是我沒接觸過的. 那失重的狀態有點像外太空, 但眼前活生生的魚群又是那麼地具有生命力. 我以前看到的魚大部分是餐桌上的, 偶爾溪裡湖裡也會看到魚游來游去, 但也就那樣. 但深入海面之下, 千百隻的魚群或像巡邏的大隊, 或像縕釀中的風暴, 置身其中, 就像親身參與一部 3D 的電影. 你可能會覺得這個比喻有點奇怪, 但我的確想到電影阿凡達. 阿凡達是一個虛構的夢幻世界, 但進步的電影技術讓它既逼真又迷人. 而水底下的世界同樣夢幻, 卻更加身歷其境. 有時候, 你真的希望自己就是一條魚, 不必背著氣瓶, 咬著二級頭, 就這樣悠游在那片藍色世界中.



當我們一行人延著固定繩一路下潛到沉船的位置時, 那種感覺就像走進了時光隧道...好啦, 我知道這梗很老, 但當你看到一艘 1944 年的大船艦就這麼靜靜地躺著, 長滿了珊瑚、水中植物, 成了眾多魚兒的家, 那種感覺, 大既就 19 世紀的法國學者在一片森林中赫然發現吳哥窟的感覺差可比擬吧?



終於我對小丑魚的認識不再只是 Finding Nemo 裡面的卡通魚, 牠們是真的無時無刻在海葵中翻滾, 而且當你捉弄牠們時, 牠們還會追上來生氣地跟你怒目而視. 如果要問我潛水最動人的是什麼, 那大概就是感受那無所不在的蓬勃生命力, 即使是小如指頭般的海蛞蝓. 當然, 你也會清楚地感覺到自己的生命力--從每一口的呼吸, 從壓力表漸漸減少的數字, 從那雀躍卻硬是要壓抑的心裡.



9.17.2011

日本, 一路騎下去 -- 富士山篇

From Japan bike trip

本來的計畫是在旅途的一開始就先去爬富士山, 可是人算不如天算, 因為颱風的攪局以致於在旅途快結束時才去爬.

把富士山排在後面的好處主要還是心理上的, 從剛進入山梨縣就遠遠地看到它的身影, 一直朝著富士山前進倒是有一種去朝望的錯覺.

很少去爬一座山是遠遠地你就看得到山頂的, 但火山型態的山常常就是這麼拔地而起. 不過我倒也不是想寫什麼旅行指南類的文章, 畢竟這類文章網路上已經很多了, 我比較想著重的是, 為什麼我不想再去爬第二次 :p

環繞著富士山的有五個湖泊, 其中最熱鬧也是最多人登山的起點是河口湖. 我和友人 C 騎到河口湖後問了一下登山的資訊, 就決定前往西湖找營地了. 兩個湖相距不遠, 但僅只翻過一個山坡, 西湖就安靜了許多. 找到了營地後出去找餐廳, 其實選擇也不多, 最後在一間精緻可愛但餐點不怎麼樣的餐廳解決了晚餐.

隔天中午前往河口湖站搭車到五合目, 但五合門時正是日落時分,美不勝收:
由於計畫在山頂上看日出, 所以估算了一下時間, 晚上十點再出發就可以了. 於是在五合目逛逛商站, 煮晚餐吃, 找時間小憩一下, 一直混到快十點才出發. 和我們有相同想法的人不少, 也是此時才開始走.

夜晚爬山, 基本上是沒有什麼展望可言的, 但是望山頂望去, 卻是燈火輝煌. 原來富士山從五合門開始, 六合目、七合目、八合目、九合目, 都有所謂的 "hut" 可以住, hut 就是民宿的小屋, 體力比較差的人可以選擇住宿一下,隔天攻頂就比較輕鬆. 不過價格奇貴, 通鋪一晚就是五千日幣起跳. 這倒無妨, 只是也不必搞這麼多間吧, 起碼有十間不誇張, 而且每一間都燒著柴油發電, 一走近就有柴油的臭味, 就在名滿天下的富士山上?

富士山標高 3776M, 不過那是最高的劍峰, 不少人只走到火山口的淺間大社, 那會再少個一小時, 所以從五合目開始走的話, 一般速度也不過就是五六個小時能到, 這樣真的有必要蓋那麼多小屋嗎? 這一路騎下來, 真是令人難以相信一向重視環保的日本人, 會容許這樣的情況出現在富士山上.

而且說真的, 體力不好爬不上去的話, 該加強的是自己的體能, 而不是要環境去遷就你. 有時路上看到有些人帶著氧氣瓶, 休息時上氣不接下氣就吸了起來. 真的覺得上下山十來小時不吸個氧氣就會高山症了嗎? 老實說在三千米高的地方多住一晚反而高山症的機會大一點.....。

富士山正在為申請入世界文化遺產做努力, 但我看先把山上的商家整頓一下比較實在一點. 富士山的聲名已經夠盛了, 即使我們去爬的時間已經是九月了, 不是七八月的旺季, 但山頂還是人山人海, 看日出的那一面幾無立足之地. 多個世界文化遺產的名號, 環境就會變好嗎?

富士山上山和下山的路是不一樣的, 上山的路還算好走, 商家也都有提供廁所, 不過每次兩百日圓. 下山的路就難走了, 是很寬很平但很容易滑倒的碎石子路, 為什麼會鋪成這樣? 看到這台履帶驅動的車子後我就明白了:

From Japan bike trip


原來就是為了商家補給方便嘛, 不然要把路弄得這麼大條卻這麼難走也不容易. 而且這車子橫行霸道, 還一度差點撞到人, 但一點也沒有道歉的意思.

然後一路下山都沒有廁所, 連唯一的公共廁所也不明所以地關閉了, 我相當好奇那天上山的千餘人都怎麼尿尿的, 尤其火山上沒有植被遮敝, 就是光禿禿的, 難道就一路憋下去嗎? 我是好不容易走個叉路到商家去上廁所, 之後又憋到五合目再上一次, 真是非常難憋呀..... 光這一點我就不想再來一次富士山了.